施工升降机已经成为现代建筑施工中必不可少的设备，随着楼层高度的普遍增加，变频施工升降机也越来越受欢迎。作为专业的施工升降机制造商，河北衡顺拥有10多年的施工升降机经验。在垂直升降领域，我会告诉你定制开发经验，通用变频施工电梯机构配置。这避免了由于缺乏专业性而购买不合适的产品。这最终会导致严重的质量问题和安全事故。
机构配置一般从前到后排列，先检查减速器，再检查电机，最后检查制动器。
1、减速机选型
目前普遍使用的变频机构为硬齿面齿轮减速机，传动效率一般在90%以上。机器类别主要有两种：
aF系列斜齿轮减速机
这种机构更安全、更可靠、使用寿命更长，但在笼顶占用空间太大，因此在国内市场推广得不是很好。主要用于二驱中低速变频机构。以SC200为例，推荐的通用配置为：
0-40m，2*15kw；0-65m，2*15/26kw；
bK系列斜齿锥齿轮减速机
性能可靠，布局紧凑 已成为国内低、中、高速变频电梯普遍使用的市场主流配置。以SC200为例，推荐的通用配置为：
0-40m、2*15kw、0-60m、2*23kw、0-90m、3*26kw 非专业厂家及用户。
以SC200中低速保持架为例，载重+保持架重量+机构重量+电缆附件重量一般按4t计算。
载荷F=40KN
动载系数K0=1.1（变频调速），传动效率η=0.9
那么在额定负载下需要增加的最大转矩为
MΣ=F・K0・m・Z/(2・η)
=40×1.1×8×15÷2÷0.9=2933Nm
当使用两个驱动机构时，一个齿轮箱的输出扭矩达到1467Nm。
对于SEW和NORD品牌的减速机，如果两个驱动都使用KF 87或SK 9042，理论服役系数是不够的，所以这两个国际品牌的减速机主要由三个驱动构成
国产的K系列减速机，以CASK和SSJ品牌为例，在设计上扩大了相应的输出扭矩和输出端弯矩，但仍然可以在两个驱动中使用1330（图3）或更大。对于下方的 1230 型（图 4），我们建议使用三驱动器配置。
市售的1230 2驱动产品常用于SC100或SC150产品，但如果客户经常负载不超过1吨且最大工作负载不超过1.5吨，则不应使用此配置。我们建议您可以。如图所示：

市面上还有一种机制，如图：
这种类型的机制将力施加到非工作表面，并且齿轮油没有针对高温的冷却保护。・由于是变速轴，不建议使用。
2、电机选择
选择电机时的主要考虑因素是功率和频率。决定电机总功率的两个方面是负载和速度。请告诉我公式：
P=F * V/(6.12*η*n)
其中，η为传动效率，齿轮可按0.9计算，涡轮可按0.75计算。
n是驾驶号
使用 SC200。例如，我们将使用两个驱动齿轮机构。
示例 1：速度为 33 m/min，电机功率约为
P=4*33/(6.12*0.9*2)=12KW
即0-33m/min 2传动齿轮机构应配备13KW电机。
例2：速度为40m/min，电机功率约为。
P=4*40/(6.12*0.9*2)=14.5KW
即0-40m/min驱动齿轮机构必须配备15KW电机。
87HZ以下恒转矩调频电机技术在我们领域的应用越来越多，调频已成为客户对电梯升降速度要求的最有效手段，超高压降容量是电机厂商必须面对的又一挑战克服。
3.刹车选择
制动是电梯制造商和用户忽视的另一个问题。在成本压力下，人们一般采用两种驱动机构。如果必须增加制动器的制动力矩，这也很重要。电机制造商应注意位置。